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2022-11-09

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2022-11-19

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2023-06-25

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銀通液壓機告訴你液壓閥失效原因分析及對策

發(fā)布時間：2017-09-16T15:38:54更新時間：2022-07-07T23:12:08 瀏覽量：137

[內(nèi)容摘要]：液壓機卡緊的原因壓力油液流經(jīng) 液壓機閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時，效果在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為液壓機卡緊。液壓機體系中發(fā)作液壓機卡緊是因為滑閥運動副幾許形狀差錯和同軸度變化使閥芯發(fā)作徑向不平衡力的成果。液壓機卡緊的損害細微的液壓機卡緊使...

液壓機卡緊的原因
壓力油液流經(jīng)液壓機閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時，效果在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓機卡緊”。液壓機體系中發(fā)作“液壓機卡緊”是因為滑閥運動副幾許形狀差錯和同軸度變化使閥芯發(fā)作徑向不平衡力的成果。
液壓機卡緊的損害
細微的“液壓機卡緊”使閥芯移動時摩擦阻力增加，嚴峻的可導致所操控的體系元件動作滯后，使液壓機設備發(fā)作毛病。當液壓機卡緊阻力大于閥芯移動力時，閥芯便會被“液壓機卡死”，無法移動。如果液壓機閥芯的移動是以電磁力驅(qū)動的，一旦發(fā)作閥芯被“液壓機卡死”，溝通電磁鐵極易損壞。“液壓機卡緊”會加速滑閥的磨損，下降元件的運用壽命。
液壓機卡緊的消除
應進步液壓機油的清潔度，削減顆粒性污染物進?人閥芯與閥孔合作面的幾率。要確保閥芯和閥孔的合作精度。裝配、裝置滑閥時，確保緊定扭矩，而且應均勻扭緊。確保液壓機油運用中的適宜溫度，避免閥芯受熱脹大而變形。關(guān)于外表開有均壓槽的閥芯，則應留意均壓槽的疏通。
龍門式液壓機

液壓機回轉(zhuǎn)馬達
液壓機沖擊
液壓機沖擊的原因
液壓機體系，因為敏捷換向或封閉油道，使體系內(nèi)活動的油液俄然換向或中止活動，而引起壓力急劇上升，構(gòu)成一個很大的壓力峰值，即為液壓機沖擊。由此可見，發(fā)作液壓機沖擊的首要原因是因為液壓機元件的俄然啟動或中止。
液壓機沖擊的損害
液壓機體系中發(fā)作液壓機沖擊時，油液的壓力峰值高，有時可達正常壓力的3~4倍。因而，體系中的操控閥等液壓機元件、管道、計量外表會遭受損壞，壓力繼電器、過電流繼電器等也將會宣布非正常信號，致使體系無法正常作業(yè)。
液壓機沖擊的避免
在確保作業(yè)節(jié)奏的前提下，盡量減慢換向速度。如為手動換向，操作不宜過快、過猛；關(guān)于兩級換向閥，先導閥和主閥間應裝節(jié)流閥或適宜的阻尼，從而合理調(diào)理主閥的換向速度；單級閥也可加裝阻尼，以減慢閥的換向速度，延長切換時刻而減免液壓機沖擊。插裝閥操控蓋板均應裝置適宜的阻尼。有些液壓機回路，因為體系原因不可避免會發(fā)作液壓機沖擊，也應采納加裝蓄能器、加強固定、硬管改軟管等方法，盡量減小液壓機沖擊對設備的損害。
氣穴現(xiàn)象
氣穴的原因
在液壓機體系中，因液體流速變化引起壓力下降而發(fā)作氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。發(fā)作氣穴的原因是當液壓機體系某一部分的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣別離的臨界壓力時，油中本來溶解的空氣就會很多離析出來，構(gòu)成氣泡。如果壓力持續(xù)下降，在低于特定溫度下溶液的飽和蒸汽壓時，油液歡騰而敏捷蒸騰，發(fā)作很多的氣泡，這些氣泡混雜在作業(yè)油液中使本來充溢管道或元件中的油液成為斷續(xù)狀況，構(gòu)成了“氣穴”。
氣穴的損害
當氣泡隨著油流進人高壓區(qū)后，俄然縮短，有些在高壓油流的沖擊下敏捷破裂，從頭凝聚為液體，使原占有的體積削減而構(gòu)成“真空”，而周圍的高壓油液質(zhì)點以極快的速度向真空中心沖來，因而引起部分激烈的壓力沖擊；一起油液質(zhì)點的動能轉(zhuǎn)換為壓力能，壓力和溫度在此處急劇升高，發(fā)作劇烈振動，宣布激烈噪聲。在氣泡凝聚附近的元件外表，在高溫條件下重復遭到壓力沖擊，加之油液中別離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕效果，使其外表材料脫落，構(gòu)成小麻點及蜂窩狀，即發(fā)作了氣蝕。氣穴和氣蝕使液壓機體系作業(yè)性能惡化，可靠性下降。

氣穴的避免
液壓機設備避免氣穴和氣蝕的首要方法有下降油液中空氣的含量，留意體系中泵的軸封、管路接頭處的密封狀況、油位的高度、回油管的入油箱口等，避免吸人空氣。留意油溫，避免油液高溫下氣化。吸油管路要足夠大且保持疏通，使體系油壓高于氣油別離的臨界壓力。避免液壓機油中混有易蒸發(fā)的物質(zhì)和水分，避免在低壓區(qū)揮宣布來構(gòu)成氣泡和變成水蒸汽泡。
總結(jié)
由上剖析可見，液壓機閥的機械性失效除加工制作要素外，首要與液壓機廠家的管理有關(guān)。液壓機閥作為液壓機體系的重要組成元件，在履行操控使命時，其結(jié)構(gòu)功能性零件悉數(shù)被密封在閥體或集成塊內(nèi)，底子無法直接調(diào)查。往往是在體系無法正常作業(yè)時，才引起注重并予以處理。單純用這種過后補償?shù)姆椒y以確保體系的正常作業(yè)。
作為液壓機設備管理人員，只有仔細剖析閥件的失效原因，在剖析處理問題時才干有的放矢，并能更多地預判別、預處理，將因閥失效發(fā)作的設備毛病消除在萌發(fā)狀況。
液壓機閥的失效，往往不是直接從它本身先調(diào)查到，通常是反映在液壓機體系不能正常作業(yè)，而液壓機體系不能正常作業(yè)又必定地表現(xiàn)為設備不能正常作業(yè)。設備不能正常作業(yè)，原因是多種多樣的，特別是自動化水平高的冶金設備，往往是由機械、液壓機、電氣等多方面要素相互影響、聯(lián)絡、交織在一起而形成的。
因而，剖析處理問題時要從全體考慮，但我們?nèi)裟芨嗔粢庖簤簷C閥的失效問題，常常能為處理設備毛病打開一個突破口。

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